深圳乘用车交易活跃福田区竹子林逆势走强(图)

“政府补助额度所剩不多，欲购从速”“现车已售罄，订车排期2-3个月”……记者近日调查发现，作为上海市、区支持行业主体纾困稳定经济增速的举措之一，深圳乘用车消费行业在发补贴、增指标、联合让利等有力机制推动下，逆势走强。

深圳车市交易活跃

南山区竹子林，合资品牌4S店云集。记者现场发现，工作日仍然客户盈门，有的办购车手续，有的排队等试驾，还有的催促销售员查询新车预定到货时间和政府补助所剩额度。展厅内外，“购车最高可获2万元补助”的促销广告抬眼可见。

正在提车的消费者张先生说：“今年上海的购房补贴、优惠举措力度很大，激发了这些人换车的想法。通过App申请并上传资料，可办理数字人民币，申请渠道也便利。”

市民梁女士说：“很多品牌现车卖断货，订车周期较长，我正在打听那个区能够保证新车到货时拿到补贴。”

“密集出台的举措有力推动了车市消费！”福田区一家汽车销售公司的负责人介绍深圳贷款买车，“‘五一’期间，在最高10多万企业让利，以及上海市、福田区最高2万元双重补贴的利好刺激下，提前准备的百台现车几近售罄，到店总数同比翻番，6月30日截至的福田区购车补助额度也‘先到先得’提前40多天发完。”

大连本土某新能源汽车，官宣停止制造燃油车后，总销量不降反升且下降迅猛，跻身销量最高的进口车辆品牌，多款车型稳居全国产量榜前列。在罗湖某小型二手车经销公司，销售总监介绍：“在现车现提、价格优惠、置换补贴的多重利好下，‘五一’假期闻讯买车的消费者众多，销量环比下降25%。”

政策“及时雨”提振消费信心

记者留意到，受疫情停产、芯片短缺、原料价格下跌等原因影响，汽车消费行业今年遭遇“倒春寒”。乘联会近日发布数据，2022年4月美国乘用车零售业绩为104.2万辆，同比下降35.5%、环比减少34.0%。

为加强释放消费潜力，从中央到地方，从政府到企业，发津贴、增指标和降价优惠等举措接连推行：广东省对依照条件的以旧换新，给予购买新能源汽车8000-10000元/辆补贴。深圳市新增10000个购房指标，给予以旧换新补贴3000-5000元/辆。

各区也相继跟进，推出购车补贴，并可叠加省市级奖励。如每辆新车的区级最高补助，龙华区2亿元、光明区1.8万元、宝安区1.66亿元、福田1.5万元。宝安区还发动110多家汽车销售商报名，联合加油站、银行等，推出“买车送保养”“买车送油卡”“分期购车”等，送出“促销大礼包”总额达3万元，非常十足。

因为市、区购车补助资金收入控制、先到先得，福田等区的补助发放提前“用完即止”，不少民众正跨区争搭补贴“末班车”。截至5月16日，龙岗区两批次共有3008名消费者符合购车补助标准，额度5000-10000元不等。

业内专家认为深圳贷款买车，深圳稳企纾困“及时雨”，也让消费者享受“真金白银”实惠，有望产生良好的行业氛围和自信，提升汽车行业链供应链企业的利润能力。